Héich Qualitéit Auto Deeler Steierung Rack Versuergung

Déi éischt ass d'Erhéijung vum Dréimoment vum Lenkrad fir grouss genuch ze sinn fir de Lenkresistenzmoment tëscht dem Lenkrad an der Stroossoberfläche ze iwwerwannen, d'Resistenz vum Chauffer ze reduzéieren beim Bedreiwen vum Lenkrad.

Déi zweet ass d'Rotatioun vun der Fuerverbindung mat der Lenkungstransmissionswelle an d'linear Bewegung vum Gang a Rack ëmzewandelen fir déi erfuerderlech Verdrängung ze kréien

Déi drëtt ass d'Rotatiounsrichtung vum Lenkrad mat der Rotatiounsrichtung vum Lenkrad ze koordinéieren.

Et ginn dräi Zorte vu Lenkspäicher am Aftermarket: Manuell Lenkstack, hydraulesch Kraaftleitung Rack an elektronesch Lenkstack, G&W bidden momentan déi éischt zwou Aarte vu Lenkstécker.

D'manuell Lenkung, besteet aus engem Zännstaang, Zännstaang an axial Tie Staang, der Lenkung Bewegung geschitt duerch den Impuls vun der Lenkrad op d'Pinion iwwerdroen, déi de Zännstaang ze rutschen erlaabt. dat rengt Konzept vu Lenkung, wat sech op de Mechanismus bezitt fir d'Rieder an d'Intent ze guidéieren, déi mir léiwer maachen. Och haut, manuell Steierung Racks sinn nach ganz vill op enger globaler Skala benotzt. D'manuell Lenkung ass elo allgemeng an A a B Autoen Kategorien vun niddereg Gewiicht Gefierer benotzt, well manuell Steierung Racks Fonctiounen engem Lenk System an deem manuell Kraaft fir Lenkung benotzt gëtt ,während den hydraulesche Kraaftsteering Rack d'Bewegung vun de Rieder vum Gefier vill méi einfach erliichtert, wat hëlleft bei der Lenkung vun de Rieder andeems Dir d'Kraaft vum Motor benotzt.