Ophängungsdeeler
-
Kontrolläerm vun der kompletter Originalqualitéit mat 2 Joer Garantie geliwwert
Bei der Autosophängung ass e Querlenker e Federwee oder e Wonschknach tëscht dem Chassis an der Ophängungsoprechter oder der Nabe, déi d'Rad dréit. Einfach ausgedréckt, reguléiert en d'vertikal Bewegung vun engem Rad, sou datt et sech no uewen oder no ënnen beweege kann, wann et iwwer Unfällen, a Lächer oder soss op Ongläichheeten vun enger Stroossefläch reagéiert. Dës Funktioun profitéiert vun hirer flexibler Struktur. Eng Querlenkeranlag besteet normalerweis aus engem Kugelgelenk, engem Aarmkierper a Gummi-Querlenkerbuchsen. De Querlenker hëlleft d'Rieder ausgeriicht ze halen an de richtege Pneukontakt mat der Strooss ze halen, wat essentiell fir Sécherheet a Stabilitéit ass. Dofir spillt de Querlenker eng entscheedend Roll am Federweesystem vun engem Gefier.
Akzeptanz: Agentur, Grousshandel, Handel
Bezuelung: T/T, L/C
Währung: USD, EURO, RMB
Mir hunn Fabriken a China a Lagerhale souwuel a China wéi och a Kanada, mir sinn Är bescht Wiel an Äre absolut zouverléissege Geschäftspartner.
All Ufroen, déi mir gären beäntweren, schéckt eis w.e.g. Är Froen a Bestellungen.
Stockprobe ass gratis a verfügbar.
-
Verschidde verstäerkt Autolenkstangen Ersatzdeeler Liwwerung
Eng Lenkstang ass den Deel vun engem Autoslenksystem, deen mat de viischte Rieder verbonnen ass.
D'Lenkstang, déi d'Lenkgetriebe mat de viischte Rieder verbënnt, besteet aus enger Rei vu Stäbchen. Dës Stäbchen sinn mat enger Hülse verbonnen, déi engem Kugelgelenk ähnlech ass, genannt Spurstangend, wat et erlaabt, datt d'Lenkstang fräi hin an hier beweege kann, sou datt de Lenkungskraaft d'Op- an Ofbewegung vum Gefier net stéiert, wann d'Rad iwwer Stroossen beweegt.
-
OEM & ODM Autossuspensiounsschockdämpfer Liwwerung
E Schockdämpfer (Vibratiounsdämpfer) gëtt haaptsächlech benotzt fir de Schock ze kontrolléieren, wann d'Feder zréckspréngt, nodeems se de Schock an den Impakt vun der Strooss absorbéiert huet. Beim Fueren op enger onflaacher Strooss filtert d'Schockdämpfer zwar de Schock vun der Strooss, awer d'Feder reagéiert ëmmer nach zréck, an de Schockdämpfer gëtt nëmme benotzt fir d'Sprangen vun der Fieder ze kontrolléieren. Wann de Schockdämpfer ze mëll ass, gëtt d'Karosserie vum Auto zerstéiert, an d'Feder funktionéiert ongläichméisseg mat ze vill Widderstand, wann se ze haart ass.
G&W kann zwou Zorte vu Stossdämpfer aus de verschiddene Strukturen ubidden: Mono-Tube- an Zwei-Tube-Stossdämpfer.
-
Haltbar Loftfederung Loftkëscht Loftfieder erfëllt Är 1PC Ufuerderungen
En Loftfederungssystem besteet aus enger Loftfieder, och bekannt als Plastik/Airbags, Gummi, an engem Loftverbindungssystem, dat mat engem Loftkompressor, Ventiler, Solenoiden verbonnen ass a mat elektronesche Kontrollen elektronesch Kontrollen benotzt. De Kompressor pompelt d'Loft an e flexible Balg, normalerweis aus Textilverstäerktem Gummi. Den Loftdrock bläst de Balg op a hieft de Chassis vun der Achs.
-
Héichqualitativ Autodeeler Liwwerung vu Lenkrad
Als Deel vun engem Zännstaang-Lenksystem ass d'Lenkstang eng Stang parallel zur viischter Achs, déi sech no lénks oder riets beweegt, wann d'Lenkrad gedréit gëtt, wouduerch d'Virrieder an déi richteg Richtung geriicht ginn. D'Ritzel ass e klengt Zännrad um Enn vun der Lenksail vum Gefier, dat an d'Lenkstang agräift.
-
OE-Qualitéit hydraulesch Servolenkungspompel erfëllt kleng MOQ
Déi konventionell hydraulesch Servolenkungspompel dréckt hydraulesch Flëssegkeet ënner héijem Drock eraus, fir en Drockënnerscheed ze kreéieren, deen sech an eng "Kraafthëllef" fir d'Lenkung vum Auto iwwersetzt. Déi mechanesch Servolenkungspompele ginn an hydrauleschen Undriffssystemer benotzt, dofir gëtt se och hydraulesch Pompel genannt.
